Beim PU-Zahnriemen AT20 verschweißt werden die Enden eines offenen Riemens zu einem endlosen Riemen verschweißt. So lassen sich individuelle Längen fertigen, ab einer Mindestlänge von 800 mm. An der Schweißstelle sind die Zugträger unterbrochen, daher ist die zulässige Zugkraft geringer als bei Riemen mit durchgehenden Zugträgern. Standardbreiten: 25, 32, 50, 75, 100 und 150 mm. Ein Nylon-Gewebe auf Zahn- und/oder Rückseite (PAZ/PAR) senkt auf Wunsch den Gleitwiderstand.
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Profil | AT20 |
| Material | Polyurethan |
| Farbe | Weiß |
| Shore Härte | 92° Shore A |
| Standard-Zugträger | Stahl-Zugträger, 1,2 mm |
| Verfügbare Zugträger | Stahl, Edelstahl |
| Breitentoleranz | ± 1,0 mm |
| Höhentoleranz | ± 0,4 mm |
| Längentoleranz | ± 0,8 mm/M |
| Gewicht pro Meter | ± 100 g/10 mm Riemenbreite pro Meter |
| Min. Zahnanzahl der Riemenscheibe | 18 Zähne |
| Min. Durchmesser der Riemenscheibe | 111,75 mm |
| Min. Durchmesser Gegenbiegung | 120,00 mm |
| Min. Länge (verbunden) | 800 mm |
| Merkmal | Stahl | Edelstahl |
|---|---|---|
| Standard | ✔ | ✔ |
| PAZ (Nylon-Gewebe auf Zahnseite) | ✔ | ✔ |
| PAZ-PAR (Gewebe auf Zahn- & Rückseite) | ✔ | - |
| ATL (Verstärkte Zugträger) | ✔ | - |
| ATL-PAZ | ✔ | - |
| Abkürzung | Bedeutung |
|---|---|
| PAZ | Nylon-Gewebe auf der Zahnseite |
| PAR | Nylon-Gewebe auf der Rückseite |
| E-Koord | Extra flexible Zugträger |
| DL | Doppelt verzahnter Riemen |
| DR | Erhöhte Rückseite |
| TK | Variante mit extrudierter Führung |
| ATL | Verstärkte Zugträger |
25 mm, 32 mm, 50 mm, 75 mm, 100 mm, 150 mm
Grundprodukt: PU Zahnriemen AT20
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